더 넥스트 스파크 시승기
제가 자동차를 인수해올때, 그리고 하루정도 주행하면서 느낀 느낌 그대로 후기 설명 드리겠습니다!
승차감
⭐️⭐️
승차감부터 설명드리자면, 경차를 타보신분이라면 아실텐데 충격흡수능력이 떨어집니다ㅠ
제가 허리디스크가 있다보니 스파크를 타면서 방지턱도 넘어보고 요철이 많은구간, 굴곡이 많은 도로를 달려보면서 느낀점은 서스펜션이 충격을 흡수하지 못하고 차체에 충격이 그대로 실내나 내장재, 시트 등으로 느껴지는 부분이 큽니다.
물론, 어느차든 그렇지만 잘 포장된도로는 승차감이 나쁘지 않지만, 위와 같은 도로라면 과장을 조금 더해서 돌이 몇개인지 알정도로 충격을 잘 걸러주지 못합니다.
허리 아픈분들은 경차타면 안되겠죠?
가속성능
⭐️⭐️⭐️
가속감은 저배기량 자연흡기 가솔린엔진답게 훌륭하지는 않지만 현대나 기아의 경차들과 비교했을때 훌륭한 가속성능입니다!
가속성능이 가장 차이나는 결정적인 이유는 바로 변속기에 있는데요! 스파크를 제외한 경차들은 모두 4단 자동변속기가 적용되어 있습니다ㅠㅠ 4단변속기는 워낙 오래전부터 사용해서 검증된 변속기이지만 기어비가 너무 늘어져서 원할때 변속이 힘들다는 단점이 있고,
4단밖에 없다보니 고속주행시 RPM을 높게 쓰고 연비도 떨어지는 단점을 가지고 있습니다ㅠ
하지만 스파크는 쉐보레의 C-TECH라는 CVT 무단변속기를 채택하고 있어서 4단 자동변속기보다 가속시에 답답함이 적고 RPM도 비교적 낮게 사용해서 연비와 가속성능 모두 우위에 있습니다!
개인적으로 현대기아차가 경차에도 무단변속기를 채택했다면 좋았을텐데..ㅠㅠ
결론은 가속성능은 스파크가 제일 좋다는 점 알아두시면 될 거 같아요ㅎㅎ(물론 4명이 타면 큰차이 못 느끼실 겁니다;;)
주행성능
⭐️⭐️⭐️⭐️
주행성능은 훌륭했습니다!
처음 스파크를 봤을 때는 경차가 다 거기서 거기라는 편견을 가지고 주행을 했었는데 그 후 편견을 깼는데 이유는 경차에서 나올 수 없는 느낌이었습니다.
경차에서 이렇게 묵직하고 안정감있는 주행을 하는 차는 단언컨데 스파크말고는 없다고 생각합니다!
제가 느끼기론 두체급 위 차종인 아반떼와 비교해도 밀리지 않을 정도로 차가 탄탄하고 기본기나 차체강성으로는 경차급이 아니라는 생각이 강하게 들었습니다!
모닝이나 레이를 탔을 때는 차체가 가볍고 불안하다는 생각이 들었는데 스파크는 불안한 느낌이 거의 없었습니다!
스파크를 고려중이시라면 큰 장점입니다^^
연비
🌟🌟🌟🌟🌟
저배기량엔진과 무단변속기의 조합은 최강연비! 연비는 단연 좋습니다! 저는 고속도로든 국도든 항속 크루징을 하는 습관을 가지고 있습니다. 비교할 차급은 아니지만 제 차인 SM5는 대구에서 구미까지 고속도로 100km/h 항속주행시 연비가 약 14km/L정도, 80km/h 항속주행시 16-17km/L 정도 나오는데...스파크는 동일한 주행조건에서 19~20km/L, 22km/L 이상 나옵니다ㄷㄷ!! 연비는 정말 좋습니다! 구매시 참고하시면 될 것 같습니다!
옵션 및 편의사항
⭐️⭐️⭐️⭐️
쉐보레 2017년형 더 넥스트 스파크
1.0 C-TECH
LTZ트림기준
앞좌석 열선시트
후측방경보장치
크루즈컨트롤
핸들조향무게를 조절해주는 시티모드(추가옵션)
후방카메라
후방주차센서
ECM 하이패스 룸미러
블루투스
무선 스마트폰 미러링
뒷좌석 폴딩기능(간단한 차박 가능)
등
부족함 없는 옵션을 보여주고 있습니다!
총평
⭐️⭐️⭐️⭐️
승차감⭐️⭐️
가속성능⭐️⭐️⭐️
주행성능⭐️⭐️⭐️⭐️
연비🌟🌟🌟🌟🌟
옵션 및 편의⭐️⭐️⭐️⭐️
실내 인테리어⭐️⭐️⭐️
- 2인이하의 가구나 혼자 사시는 분들에겐 최고!
- 장거리여행 자주 다니시고 사람 태울일 많은 분들은 차급을 높여서 구매 하셔야 됩니다!
- 혼자 차박 가능!
- 모닝,레이 등에 비해 높은 감가율=높은 가성비!
- 비싼 수리비용은 단점ㅠ(차후 수리비 후덜덜ㅠ)
- 실내인테리어는 무난, 단정, 엄청 이쁘지는 않음, 있을 건 다 있음
😄부족한 글 읽어주셔서 감사합니다😁